高校共享電動單車停放治理問題調(diào)查問卷

尊敬的受訪者：
您好！我們正在進行一項關于校園周邊共享電動單車停放行為的學術研究，旨在了解您的使用習慣和看法，以提出改善校園周邊交通秩序的建議。本問卷采用匿名方式，數(shù)據(jù)僅用于統(tǒng)計分析，請根據(jù)您的真實情況填寫。衷心感謝您的支持與參與！

您使用共享電動單車的頻率是？

幾乎每天使用每周2-3次每月數(shù)次極少使用從未使用

2. 您通常在什么情況下使用共享電動單車？（可多選）

前往校門口/周邊商圈接駁地鐵站/公交站生活出行其他

3. 您最常使用共享電動單車的時間段是？（可多選）

早高峰（7：00-8：00）午間（11：30-12：30）晚高峰（21：00-22：00）其他非高峰時段

4. 當您需要停放共享電動單車時，您選擇停放點的首要考慮因素是？

絕對便利性：離目的地最近的地方，即使已超出停車區(qū)規(guī)范停放：停在劃定的電子圍欄或停車區(qū)內(nèi)成本因素：停在能成功關鎖結算、避免調(diào)度費的位置從眾心理：看到別人停在哪里就停在哪里環(huán)境秩序：停在看起來不阻礙交通的地方

5. 您是否有過將共享電動單車停放在規(guī)定區(qū)域（電子圍欄/劃線區(qū)）外的經(jīng)歷？

經(jīng)常如此偶爾如此很少如此從未如此

6. 如果曾停放在規(guī)定區(qū)域外，主要原因是？（可多選，上題選“從未如此”可跳過）

目的地附近停車區(qū)已滿，無處可停趕時間，最近的停車區(qū)還有點遠停車區(qū)定位不準，難以成功還車收取調(diào)度費或管理不嚴格，存在僥幸心理看到許多車輛都那樣停，隨大流

7. 您認為在北門等區(qū)域，共享電動單車違規(guī)停放（如占用人行道、非機動車道）帶來了哪些影響？（可多選）

嚴重阻礙行人通行迫使自行車、電動車駛?cè)霗C動車道，非常危險造成視覺混亂，影響校園和城市形象導致交通擁堵，降低通行效率影響不大，可以接受

8. 您認為改善當前亂停亂放現(xiàn)象，最有效的責任方是？

運營企業(yè)：加強技術管控（如高精度電子圍欄）和線下調(diào)度學校與政府：增加停車設施，加強現(xiàn)場管理和執(zhí)法使用者：提升自身規(guī)則意識，自覺規(guī)范停放協(xié)同治理：需要以上各方共同配合

9. 為鼓勵規(guī)范停放，如果對在規(guī)定外停車用戶收取額外調(diào)度費（如5-10元），您的接受程度是？

完全接受，能有效約束行為可以接受，但希望費用合理不太接受，應優(yōu)先增加停車位完全反對，是變相漲價

10.

如果推行“信用分”制度，多次違停將導致用車權限受限，您的態(tài)度是？

非常支持，能建立長效約束機制支持，但希望有改正和恢復信用的途徑無所謂反對，擔心被誤判

11. 您的身份是？

本科生研究生教師或教職工其他

12. 您所在的校區(qū)/?；顒訁^(qū)域是否包括北門附近？

是否

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