在线看高清免费av|亚洲一级AAAAAA|亚洲黄色三级av在线小说|国产电影黄色无码,免费|尤物视频成人亚洲激情有码网|91人人尤物视频|欧美一级特黄色大片|久草九草黄色视频大片|操操操操操操操|国产69精品久久久久男男系列

九大隊(duì)規(guī)范SOP問卷（第1期2026年4月）

問卷主體部分涵蓋標(biāo)準(zhǔn)操作程序和主要監(jiān)控項(xiàng)內(nèi)容，共計(jì)63題。
【填寫說明】：
1、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際航班觀察情況，完成題目的回答；
2、按您發(fā)現(xiàn)的問題項(xiàng)填寫，不強(qiáng)制全部填寫；
3、如答案為“不符合”，則需選擇具體情況。

【顏色定義】：

1、紅色為動(dòng)作缺漏會(huì)直接導(dǎo)致不安全事件或態(tài)度類事件；

2、橙色為動(dòng)作缺漏可能會(huì)引發(fā)不安全事件、或有安全隱患；

3、藍(lán)色為動(dòng)作缺漏或執(zhí)行錯(cuò)誤動(dòng)作存在較小風(fēng)險(xiǎn)；

4、黑色為公司重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目。

基本信息
姓名
航班號(hào)
日期：
職級(jí)/技術(shù)等級(jí)：
您所在小組：
1.起飛前是否參照MAP檢查氣象雷達(dá)已打開?
2.起飛前是否通過檢查MAP確認(rèn)TCAS信息已疊加且確認(rèn)TCAS已打開TA/RA?
3.起飛后是否避免收輪早?（有上升率且無線電高度表增加）
4.改變構(gòu)型前，是否檢查了速度?
5.著陸后是否檢查MAP雷達(dá)信息無疊加及TCP中WXR TEST ON確認(rèn)雷達(dá)已關(guān)閉?
6.起落架銷和管套是否完整、齊全?
7.是否檢查TCP1接通并檢查NAV模式、TAWS模式、TFC模式?7
8.是否檢查水平安定面配平開關(guān)和水平安定面配平通道1＆通道2切斷開關(guān)?
9.是否檢查導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫版本名稱及數(shù)據(jù)周期正確?
10.艙單數(shù)據(jù)是否正確輸入?（零油重量、起飛重心、乘客數(shù)量、水平安定面設(shè)置等）
11.是否檢查EICAS上的機(jī)載燃油與飛行計(jì)劃相一致，檢查機(jī)載燃油不平衡值在限制范圍內(nèi)?
12.是否正確輸入和交叉檢查起飛數(shù)據(jù)?（設(shè)置起飛推力、起飛構(gòu)型，輸入并發(fā)送起飛速度，設(shè)置FMCP起始速度為V2+15KT,檢查起始航向/航跡和起始高度）
13.推出前，PM是否按需設(shè)置前輪轉(zhuǎn)彎開關(guān)NW STEER?
14.獲得滑行許可后，是否證實(shí)滑行路線與指令路線一致?
15.當(dāng)起飛數(shù)據(jù)更新時(shí)，是否交叉檢查確認(rèn)更新的性能、起飛跑道、離場(chǎng)程序、起始高度航向等?
16.獲得ATC進(jìn)入/穿越跑道許可后，是否確認(rèn)進(jìn)近軌跡/跑道確認(rèn)無影響?（確認(rèn)紅色停止排燈熄滅，并通過目視和其他可用方式(例如TCAS、ADS-B)，確認(rèn)跑道上以及跑道周圍的飛機(jī)、車輛、人員和進(jìn)近的飛機(jī)對(duì)進(jìn)入/穿越跑道無影響）
17.是否在除涉及離地后自動(dòng)脫波程序的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行場(chǎng)景外，其余飛行階段未預(yù)調(diào)頻率？（預(yù)調(diào)頻率由應(yīng)負(fù)責(zé)通信的機(jī)組成員執(zhí)行，并在調(diào)頻后清晰報(bào)出“備用頻率預(yù)調(diào)_（頻率）”，PF/PM在備用頻率窗口證實(shí)后喊話“檢查”）
18.在空中結(jié)冰條件下，是否按需打開發(fā)動(dòng)機(jī)防冰和機(jī)翼防冰？出現(xiàn)ICE DETECTED警戒時(shí)，是否及時(shí)打開機(jī)翼防冰和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰？
19.到達(dá)巡航高度后及后續(xù)每30分鐘，是否檢查了系統(tǒng)顯示頁面?（增壓、燃油量、滑油量及滑油消耗）
20.是否在計(jì)算著陸性能前檢查有無對(duì)于性能有影響的CAS信息?PF和PM是否獨(dú)立計(jì)算著陸性能數(shù)據(jù)并交叉檢查?
21.如果著陸前實(shí)際著陸條件發(fā)生變化（如更換跑道、氣象條件變化、飛機(jī)故障等），是否重新評(píng)估?
22.是否在預(yù)計(jì)著陸前20min或通過20000ft（AAL）（以較早時(shí)機(jī)準(zhǔn)）打開安全帶燈并PA下降廣播?預(yù)計(jì)著陸時(shí)間變化時(shí)（提前5分鐘或延后10分鐘以上）是否告知客艙機(jī)組?
23.是否在截獲之前確認(rèn)NAV SOURCE識(shí)別正確?
24.是否在按壓APPR按鈕前確認(rèn)1、允許進(jìn)近;2、飛機(jī)航跡與跑道航向夾角小于90度;3、LOC偏離可用?
25.是否在1500ft AGL（含）以上建立著陸形態(tài)?
26.是否明確在 DA/H、DDA/H 時(shí)，如果不能建立與計(jì)劃著陸跑道一致的所需目視參考，則必須開始復(fù)飛;如果沒有取得與計(jì)劃著陸跑道一致的所需目視參考，不得下降至 MDA/H 以下。如果在 DH/MDH之下不能持續(xù)保持所需目視參考，應(yīng)當(dāng)立即實(shí)施復(fù)飛
27.是否明確對(duì)于非精密進(jìn)近、有垂直引導(dǎo)的進(jìn)近、Ⅰ類精密進(jìn)近，在接地區(qū)標(biāo)高之上 30 米/100 英尺，須至少清楚地看到和辨認(rèn)下列任一組中任一跑道目視參考:(1) 跑道入口標(biāo)志;(2) 跑道入口燈;(3) 接地區(qū)標(biāo)志;(4) 接地區(qū)燈;(5) 跑道號(hào)碼;(6) 兩側(cè)跑道邊燈;(7) 目視進(jìn)近下滑道指示燈
28.是否明確當(dāng)駕駛艙任意一名飛行認(rèn)為飛機(jī)無法安全進(jìn)近/著陸時(shí)，應(yīng)果斷大聲喊出“復(fù)飛”，操縱飛行的駕駛員（PF）必須立即實(shí)施復(fù)飛？
29.是否在確認(rèn)飛機(jī)主輪完全接地，前輪有下沉趨勢(shì)（沒有出現(xiàn)彈跳）后再執(zhí)行反推拉出動(dòng)作?
30.執(zhí)行單發(fā)滑行程序前是否確認(rèn)符合單發(fā)滑行條件?
31.滑入停機(jī)位前，是否確認(rèn)地面入位標(biāo)志，且進(jìn)位引導(dǎo)或指揮員信號(hào)正常，機(jī)位暢通?
32.是否在獲得推出許可或起動(dòng)許可后再執(zhí)行起動(dòng)前檢查單線下部分?
33.是否在襟翼完全收回（除懷疑翼上積冰）后再執(zhí)行著陸后檢查單?
34.檢查單標(biāo)注（BOTH）時(shí)，PF/PM是否均核實(shí)并回答?
35.當(dāng)主警告/警戒燈亮起時(shí)，PF是否報(bào)出“重置警告/警戒”，“核實(shí)故障”?
36.任一在座機(jī)組成員對(duì)駕駛艙設(shè)備做出任何調(diào)整或修改后，是否通知其他機(jī)組成員并得到確認(rèn)?
37.當(dāng)1000FT AAL，是否喊出1000英尺穩(wěn)定?
38.進(jìn)近過程，可見目視參考，PM是否發(fā)口令告知PF“引進(jìn)燈/跑道 能見”
39.負(fù)責(zé)通訊人員在獲得轉(zhuǎn)換頻率指令且證實(shí)后，是否大聲報(bào)出:“VHF__，____（頻率）”，且駕駛艙每一位機(jī)組成員交叉檢查?
是否屬于寒冷天氣？
40.外部繞機(jī)檢查時(shí)，是否檢查飛機(jī)表面有無霜、冰和雪？
41.飛行操縱檢查是否在除冰完成后執(zhí)行?
42.是否在完成除/防冰后等待至少5分鐘接通APU引氣?
43.當(dāng)機(jī)組與地面除防冰檢查員對(duì)執(zhí)行除防冰有異議時(shí)，是否必須實(shí)施除防冰操作?
44.操作水上迫降（DITCHING）開關(guān)時(shí)是否交叉證實(shí)?
45.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，地面結(jié)冰條件情況下是否按需接通發(fā)動(dòng)機(jī)防冰？
46.地面運(yùn)行時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)冰條件下且OAT小于等于3°C慢車連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)60min，或者N1振動(dòng)值上升，是否按要求執(zhí)行脫冰程序?
47.起飛前5min或起飛時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)冰條件下且OAT小于等于3°C，是否增加推力至50%N1保持5秒以上，然后減小推力到慢車，并在設(shè)置起飛推力之前確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定?
48.當(dāng)寒冷天氣運(yùn)行時(shí)，是否按需執(zhí)行低溫修正?執(zhí)行非精密進(jìn)近時(shí)，是否對(duì)高距比進(jìn)行了高度修正?
是否存在顛簸
49.協(xié)同準(zhǔn)備時(shí)，是否主動(dòng)將天氣情況向客艙乘務(wù)員簡(jiǎn)介（顛簸區(qū)域，顛簸強(qiáng)度，進(jìn)入和持續(xù)時(shí)間），并明確聯(lián)絡(luò)方式以及信號(hào)燈的使用?
50.預(yù)計(jì)進(jìn)入顛簸區(qū)時(shí)是否及時(shí)通過接通安全帶燈或PA廣播形式通知客艙?
51.是否持續(xù)保持自動(dòng)駕駛儀接通?
52.在預(yù)報(bào)陣風(fēng)、較大的不定風(fēng)的情況下，是否在簡(jiǎn)令中明確風(fēng)切變處置預(yù)案?
53.進(jìn)近時(shí)，PM在下降過程中是否持續(xù)通過目視和儀表監(jiān)控地形、下降率及下滑道指示（接近五邊時(shí)），并及時(shí)進(jìn)行提示性喊話?
54.任一機(jī)組成員未聽清管制員指令是否立即證實(shí)指令?
55.空中使用減速板期間，PF是否將手持續(xù)放在減速板手柄上，除非需要其他必要操作？
56.在飛行高度層FL250以上，當(dāng)一名飛行員離開操縱座位時(shí)，另一名處于操縱座位的飛行員是否系好安全帶和肩帶?
57.進(jìn)離場(chǎng)程序中，如指令高度超過程序限制，且管制員未取消限制時(shí)，是否主動(dòng)確認(rèn)遵守/取消高度限制?
58.是否在確認(rèn)地面空調(diào)裝置或高壓地面氣源撤離后再接通APU引氣?
59.駕駛艙準(zhǔn)備階段，是否關(guān)閉一側(cè)空調(diào)組件后接通APU引氣，30S后接通另一側(cè)空調(diào)組件?
60.中斷著陸時(shí)，PF是否初始保持姿態(tài)7.5°到10°?
61.反推是否在140kt以下使用?
62.是否在計(jì)劃起飛時(shí)刻前 20 分鐘內(nèi)啟動(dòng) APU?
63.從駕駛艙準(zhǔn)備階段至爬升至20000英尺/下降從20000英尺至完成停機(jī)檢查單，是否由在座機(jī)長(zhǎng)/教員實(shí)施錄音?
問題反饋：請(qǐng)?zhí)岢瞿鷮氋F的建議。
更多問卷 復(fù)制此問卷