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20260331-F2T3E1

根據(jù)要求進行題目作答
1. 填寫你的姓名
2. 性別
3. 年齡
4. 飛行經(jīng)驗小時數(shù)

第一部分:O1探幀凍結(jié)問卷(觀看當時畫面)

5. 在該凍結(jié)幀時刻,我感知到了畫面左側(cè)存在輸電線/輸電線塔障礙物
6. 感知到障礙物后,未對我觀察航向正前方障礙物的主任務造成明顯注意力干擾
7. 即使無HUD標記,我仍能清晰判斷出障礙物處于非航向正前方、無飛行威脅
第二部分:O2探幀凍結(jié)問卷(警示1級)(觀看當時畫面)
8. 在該凍結(jié)幀時刻,我已經(jīng)感知到畫面中航向正前方存在障礙物
9. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰判斷出障礙物的準確空間位置與飛行路徑的重合度
10. 我能通過純視覺感知障礙物與直升機的實際距離
11. 在該凍結(jié)幀時刻,我能準確判斷出障礙物的距離,引起我注意
12. 在該凍結(jié)幀時刻,我在被困人員搜尋任務與避障主任務間的注意力分配是均衡的
13. 無額外視覺/聽覺元素時,我識別障礙物的效率符合預期
14. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰區(qū)分障礙物與背景的視覺邊界
15. 在該凍結(jié)幀時刻,我認為有做出避障決策的必要性
第三部分:O2探幀凍結(jié)問卷(警示2級)(觀看當時畫面)
16. 在該凍結(jié)幀時刻,我已經(jīng)感知到畫面中航向正前方存在障礙物
17. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰判斷出障礙物的準確空間位置與飛行路徑的重合度
18. 我能通過純視覺感知障礙物與直升機的實際距離
19. 在該凍結(jié)幀時刻,我能準確判斷出障礙物的距離,使我感到需要避障遠離
20. 在該凍結(jié)幀時刻,我在被困人員搜尋任務與避障主任務間的注意力分配是均衡的
21. 無額外視覺/聽覺元素時,我識別障礙物的效率符合預期
22. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰區(qū)分障礙物與背景的視覺邊界
23. 在該凍結(jié)幀時刻,我認為有做出避障決策的必要性
第四部分:O2探幀凍結(jié)問卷(警示3級)(觀看當時畫面)
24. 在該凍結(jié)幀時刻,我已經(jīng)感知到畫面中航向正前方存在障礙物
25. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰判斷出障礙物的準確空間位置與飛行路徑的重合度
26. 我能通過純視覺感知障礙物與直升機的實際距離
27. 在該凍結(jié)幀時刻,我能準確判斷出障礙物的距離,使我感到需要避障遠離
28. 在該凍結(jié)幀時刻,我在被困人員搜尋任務與避障主任務間的注意力分配是均衡的
29. 無額外視覺/聽覺元素時,我識別障礙物的效率符合預期
30. 在該凍結(jié)幀時刻,我能清晰區(qū)分障礙物與背景的視覺邊界
31. 在該凍結(jié)幀時刻,我認為有做出避障決策的必要性
情境意識評估問卷(SART 量表精簡版)
32. 我能清晰感知畫面中視角左側(cè)障礙物
33. 我能清晰感知畫面中視角正前方有障礙物
34. 我能在搜尋與避障任務間快速切換注意力,不影響對環(huán)境的整體認知
35. 我能通過純視覺感知障礙物與直升機的實際距離
36. 我能預判正前方障礙物未來幾秒內(nèi)的相對位置變化
37. 我能明確當前飛行的安全邊界(避開障礙物,且視野更開闊)
38. 我能清晰區(qū)分有威脅的障礙物與無威脅的障礙物,不混淆風險源
主觀工作負荷評估問卷(NASA-TLX 精簡版)
39. 同時進行搜尋與避障,給我?guī)淼恼J知決策壓力
40. 搜尋人員識別障礙物的視覺專注需求難易度
41. 障礙物逼近,是否讓我覺得時間緊張,充分觀察判斷的難易度
42. 我認為自己在該場景中完成“搜尋 避障”雙任務的整體表現(xiàn)
43. 為了準確識別障礙物并兼顧搜尋,我需要付出的注意力努力度
44. 障礙物識別困難,產(chǎn)生的煩躁/挫敗感程度
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