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遼寧路安汽車銷售服務(wù)公司員工工作現(xiàn)狀與職業(yè)發(fā)展調(diào)查問卷
1. 1. 您的性別:
A. 男
B. 女
2. 2. 您的最高學(xué)歷:
A. 高中/中專及以下
B. 大專
C. 本科
D. 碩士及以上
3. 3. 您目前所在的業(yè)務(wù)部門是:
A. 前端銷售部(含銷售顧問、展廳主管等)
B. 售后服務(wù)部-接待及服務(wù)(含服務(wù)顧問、索賠員等)
C. 售后服務(wù)部-車間維修(含機(jī)電技師、鈑噴技師等)
D. 職能與行政部門(含客服、前臺、人事、財務(wù)等)
E. 管理層
4. 4. 您在遼寧路安汽車的司齡(工作年限)是:
A. 1年以下
B. 1-3年
C. 3-5年
D. 5年以上
5. 5. 目前公司提供的新業(yè)務(wù)線培訓(xùn),能夠滿足我的日常工作與轉(zhuǎn)型需求。
A. 1 (非常不符合)
1
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3
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E. 5 (非常符合)
6. 6. 隨著新能源汽車市場的快速擴(kuò)張,我感覺自己原先在燃油車時代積累的工作經(jīng)驗(yàn)和技能,面臨較大的貶值或被邊緣化的風(fēng)險。
A. 1 (非常不符合)
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E. 5 (非常符合)
7. 7. 面對行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型,您認(rèn)為自己在工作中遇到的主要挑戰(zhàn)有哪些?
A. 針對新業(yè)務(wù)/新車型的內(nèi)部培訓(xùn)滯后,自己摸著石頭過河
B. 傳統(tǒng)燃油車客流銳減,導(dǎo)致工作量和提成下降
C. 新能源相關(guān)業(yè)務(wù)流程不完善,跨部門協(xié)同困難
D. 害怕現(xiàn)有技能被淘汰,產(chǎn)生職業(yè)危機(jī)感
E. 其他
8. 8. 近一年來,受傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)萎縮影響,我的整體基礎(chǔ)績效和收入水平出現(xiàn)了明顯下滑。
A. 1 (非常不符合)
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5
E. 5 (非常符合)
9. 9. 與本地同行業(yè)同崗位相比,我認(rèn)為公司目前的薪酬水平缺乏外部市場競爭力。
A. 1 (非常不符合)
1
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5
E. 5 (非常符合)
10. 10. 您認(rèn)為公司目前的薪酬與激勵體系,最主要存在哪些不匹配的問題?
A. 基礎(chǔ)底薪保障不足,抗風(fēng)險能力弱
B. 缺乏針對核心員工的中長期激勵政策(如分紅、期權(quán)等)
C. 針對員工向新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的專項(xiàng)補(bǔ)貼或獎勵缺失
D. 績效考核指標(biāo)過于死板,未根據(jù)市場環(huán)境及時調(diào)整
E. 考核標(biāo)準(zhǔn)不透明,存在“大鍋飯”或不公平現(xiàn)象
11. 11. 我在公司內(nèi)部能夠看到清晰的職業(yè)晉升通道和未來發(fā)展方向。
A. 1 (非常不符合)
1
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E. 5 (非常符合)
12. 12. 如果我在原崗位遇到發(fā)展瓶頸,公司有較為通暢的跨部門橫向輪崗或轉(zhuǎn)崗機(jī)制。
A. 1 (非常不符合)
1
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E. 5 (非常符合)
13. 13. 您認(rèn)為阻礙自己在公司內(nèi)部獲得職業(yè)發(fā)展的主要因素是什么?
A. 縱向管理崗位坑位太少,晉升存在“天花板”
B. 缺乏“專業(yè)技術(shù)類”的獨(dú)立晉升階梯
C. 內(nèi)部崗位流轉(zhuǎn)機(jī)制僵化,橫向跨崗發(fā)展受限
D. 缺乏明確的職稱或技能定級標(biāo)準(zhǔn)
E. 晉升更看重人際關(guān)系而非實(shí)際業(yè)績或技能
14. 14. 公司在日常管理中偏向于“自上而下”的傳統(tǒng)指令型管理,基層員工較難參與意見表達(dá),工作積極性受到壓抑。
A. 1 (非常不符合)
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E. 5 (非常符合)
15. 15. 您在日常績效溝通和上下級反饋中,主要面臨哪些痛點(diǎn)?
A. 只有月底直接扣錢或發(fā)錢,平時缺乏過程中的反饋面談
B. 反饋極其滯后,未能及時指出問題并提供改進(jìn)指導(dǎo)
C. 主要以批評和處罰為主,缺乏正向的鼓勵與引導(dǎo)
D. 缺乏一個暢通的、可以向上級表達(dá)訴求的雙向溝通渠道
E. 跨部門溝通壁壘嚴(yán)重,互相推諉
16. 16. 總體而言,我經(jīng)常會產(chǎn)生離開目前公司的想法。
A. 1 (非常不符合)
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E. 5 (非常符合)
17. 17. 如果外部有薪酬或發(fā)展機(jī)會稍好一些的工作(如其他車企或新能源門店),我會立刻選擇離職。
A. 1 (非常不符合)
1
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E. 5 (非常符合)
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