在线看高清免费av|亚洲一级AAAAAA|亚洲黄色三级av在线小说|国产电影黄色无码,免费|尤物视频成人亚洲激情有码网|91人人尤物视频|欧美一级特黄色大片|久草九草黄色视频大片|操操操操操操操|国产69精品久久久久男男系列
<ul id="msnkz"><code id="msnkz"></code></ul>
<style id="msnkz"><progress id="msnkz"></progress></style>
<ruby id="msnkz"><strong id="msnkz"></strong></ruby>
<li id="msnkz"><strong id="msnkz"></strong></li>
<rt id="msnkz"></rt>
<rt id="msnkz"></rt>
<bdo id="2eweu"></bdo>
<bdo id="2eweu"></bdo>
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口智能化場景（廈門遠(yuǎn)海碼頭）技術(shù)路線、硬件演變與效益調(diào)研問卷
1.您的身份是
A.中遠(yuǎn)海運(yùn)港口/碼頭運(yùn)營管理人員
B.設(shè)備管理/機(jī)務(wù)人員
C.信息化/數(shù)字化人員
D.安全管理人員
E.通信運(yùn)營商/云服務(wù)商
F.自動駕駛/車路協(xié)同方案商
G.主機(jī)廠/設(shè)備商
H.研究機(jī)構(gòu)/高校
I.其他
2.您的崗位更接近
A.運(yùn)營管理
B.設(shè)備管理
C.信息化/數(shù)字化
D.安全管理
E.技術(shù)研發(fā)/實(shí)施
F.商務(wù)/戰(zhàn)略
G.其他
3.您更熟悉哪些場景
A.港口運(yùn)輸場景（岸橋—堆場水平運(yùn)輸）
B.港口裝卸場景（岸橋—集卡對位裝卸）
C.兩者都熟悉
D.其他相關(guān)場景
4.當(dāng)前裝卸場景已規(guī)?；瘧?yīng)用的技術(shù)功能有哪些
A.車輛自動對位
B.岸橋—集卡協(xié)同裝卸
C.裝卸位實(shí)時(shí)匹配
D.裝卸區(qū)協(xié)同防碰撞
E.遠(yuǎn)程監(jiān)控替代現(xiàn)場盯控
F.厘米級對位
G.高效入換與減少岸橋空等
H.動態(tài)裝卸節(jié)拍控制
I.上述均未規(guī)?；瘧?yīng)用
5.請判斷以下裝卸場景技術(shù)在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的規(guī)模化落地階段
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
暫不具備/不確定
車輛自動對位
岸橋—集卡協(xié)同裝卸
裝卸位實(shí)時(shí)匹配
裝卸區(qū)協(xié)同防碰撞
遠(yuǎn)程監(jiān)控替代現(xiàn)場盯控
動態(tài)裝卸節(jié)拍控制
高效入換與減少岸橋空等
6.當(dāng)前運(yùn)輸場景已規(guī)?；瘧?yīng)用的技術(shù)功能有哪些
A.車輛自動駕駛運(yùn)輸
B.自主繞障與工況調(diào)速
C.動態(tài)路徑規(guī)劃
D.秒級運(yùn)輸調(diào)度
E.混行協(xié)同防碰撞
F.24小時(shí)連續(xù)作業(yè)
G.超視距感知與盲區(qū)補(bǔ)盲
H.路徑與路權(quán)協(xié)同
I.上述均未規(guī)?；瘧?yīng)用
7.請判斷以下運(yùn)輸場景技術(shù)在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的規(guī)?；涞仉A段
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
暫不具備/不確定
車輛自動駕駛運(yùn)輸
自主繞障與工況調(diào)速
動態(tài)路徑規(guī)劃
秒級運(yùn)輸調(diào)度
混行協(xié)同防碰撞
24小時(shí)連續(xù)作業(yè)
路徑與路權(quán)協(xié)同
數(shù)字孿生調(diào)度
8.在裝卸場景中，以下能力主要由哪一端驅(qū)動
主要來自車端
主要來自路端
主要來自云端
車路協(xié)同驅(qū)動
車路云協(xié)同驅(qū)動
不確定
車輛自動對位
岸橋—集卡協(xié)同裝卸
裝卸位實(shí)時(shí)匹配
裝卸區(qū)協(xié)同防碰撞
動態(tài)裝卸節(jié)拍控制
9.在運(yùn)輸場景中，以下能力主要由哪一端驅(qū)動
主要來自車端
主要來自路端
主要來自云端
車路協(xié)同驅(qū)動
車路云協(xié)同驅(qū)動
不確定
車輛自動駕駛運(yùn)輸
自主繞障與工況調(diào)速
動態(tài)路徑規(guī)劃
秒級運(yùn)輸調(diào)度
混行協(xié)同防碰撞
10.當(dāng)前港口無人集卡共性車端配置更接近以下哪一組
A.2個(gè)及以下激光雷達(dá)，3個(gè)及以下毫米波雷達(dá)，2-3個(gè)攝像頭
B.3-4個(gè)激光雷達(dá)，4-5個(gè)毫米波雷達(dá)，4個(gè)攝像頭
C.4-5個(gè)激光雷達(dá)，5-6個(gè)毫米波雷達(dá)，5-6個(gè)攝像頭
D.5個(gè)以上激光雷達(dá)，6個(gè)以上毫米波雷達(dá)，6個(gè)以上攝像頭
E.不清楚
11.當(dāng)前運(yùn)輸場景路側(cè)部署更接近以下哪些配置
A.主干道每200m 1組感知點(diǎn)
B.每組配置1交換機(jī)+1機(jī)箱
C.具備主干道超視距感知能力
D.具備V2X聯(lián)動能力
E.具備邊緣節(jié)點(diǎn)融合能力
F.不清楚
12.當(dāng)前裝卸場景路側(cè)部署更接近以下哪些配置
A.岸橋內(nèi)側(cè)感知系統(tǒng)
B.岸橋外側(cè)3槍機(jī)
C.龍門吊2長焦+2近焦+1魚眼/臺
D.裝卸位低時(shí)延聯(lián)動
E.前沿補(bǔ)盲能力
F.不清楚
13.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)單車LIDAR數(shù)量范圍
1個(gè)及以下
2個(gè)
3-4個(gè)
5-6個(gè)
7個(gè)及以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
14.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)單車毫米波雷達(dá)數(shù)量范圍
3個(gè)及以下
4-5個(gè)
6-8個(gè)
9-12個(gè)
13個(gè)及以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
15.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)單車攝像頭數(shù)量范圍
2個(gè)及以下
3-4個(gè)
5-6個(gè)
7-8個(gè)
9個(gè)及以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
16.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)車端計(jì)算架構(gòu)更接近哪種
分布式融合
域融合
中央計(jì)算
中央計(jì)算+冗余
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
17.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)車端定位融合方式更接近哪種
高精地圖+DGPS/INS
RTK/INS+路側(cè)校正
動態(tài)地圖+RTK/INS
云路一體定位
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
18.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)車端感知主導(dǎo)策略更接近哪種
光學(xué)+激光主導(dǎo)
毫米波增強(qiáng)融合
毫米波主導(dǎo)+激光備份
射頻成像主導(dǎo)
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
19.請判斷運(yùn)輸場景路側(cè)邊緣算力在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)更接近哪個(gè)區(qū)間
16TOPS以下
16-32TOPS
33-64TOPS
65-150TOPS
151-250TOPS
250TOPS以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
20.請判斷運(yùn)輸場景路側(cè)端到端時(shí)延在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)更接近哪個(gè)區(qū)間
10ms以上
≤10ms
≤5ms
≤2ms
<1ms
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
21.請判斷運(yùn)輸場景路側(cè)單點(diǎn)覆蓋在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)更接近哪個(gè)區(qū)間
800m以下
800-1200m
1201-1800m
1801-2200m
2201-3500m
全域網(wǎng)格化無縫覆蓋
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
22.請判斷裝卸場景路側(cè)部署能力在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的規(guī)?；涞仉A段
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
暫不具備/不確定
岸橋低時(shí)延聯(lián)動
前沿補(bǔ)盲
龍門吊—集卡—箱位聯(lián)動
動態(tài)地圖生成
裝卸位無縫覆蓋
亞毫秒級協(xié)同
23.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)路側(cè)通信標(biāo)準(zhǔn)更接近哪種
5G/C-V2X
5G-A/C-V2X
6G（通感一體初級）
6G（全息無線電）
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
24.當(dāng)前已較明確體現(xiàn)的收益有哪些
A.人工成本下降
B.運(yùn)營效率提升
C.空駛率下降
D.排隊(duì)減少
E.安全風(fēng)險(xiǎn)下降
F.能耗下降
G.24小時(shí)連續(xù)作業(yè)
H.設(shè)備利用率提升
I.其他
25.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)“人力成本改善”區(qū)間
基本無改善
10%以下
10%-30%
30%-50%
50%-70%
70%以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
26.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)“運(yùn)營效率提升”區(qū)間
基本無提升
10%以下
10%-20%
20%-35%
35%-50%
50%以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
27.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)“運(yùn)力資源改善（空駛率下降/排隊(duì)減少）”區(qū)間
基本無改善
10%以下
10%-30%
30%-50%
50%-70%
70%以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
28.請判斷各時(shí)間節(jié)點(diǎn)“安全風(fēng)險(xiǎn)下降”區(qū)間
基本無改善
10%以下
10%-30%
30%-50%
50%-70%
70%以上
不確定
現(xiàn)狀
2030
2035
2040
感謝您的參與！您的意見將用于校準(zhǔn)港口運(yùn)輸/裝卸場景的技術(shù)路線、硬件演變與效益分析。
關(guān)閉
更多問卷
復(fù)制此問卷