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吐烏片區(qū)小草湖風(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)人員崗位能力測(cè)試4月第三周第一次


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一、判斷題（30題），每題2分。
1．安全鏈引起的緊急停機(jī)，只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位才能重新啟動(dòng)。
2．大于開機(jī)風(fēng)速并且轉(zhuǎn)速達(dá)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速的條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能軟切入自動(dòng)并網(wǎng)，保證電流沖擊小于額定電流。
3．額定風(fēng)速下時(shí)，不做功率調(diào)節(jié)控制，只在額定風(fēng)速以上應(yīng)限制最大功率的控制。
4．機(jī)組的風(fēng)電頻率應(yīng)限制在 0±0.Hz，否則視為系統(tǒng)故障。
5．離網(wǎng)調(diào)試斷電順序與上電相同。
6．一般使用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查線圈直流電阻，僅對(duì)電壓線圈進(jìn)行直流電阻測(cè)量。
7．威布爾分布是描述在一些典型地點(diǎn)一年中小時(shí)平均風(fēng)速變化的公式。
8．中性大氣條件下的湍流強(qiáng)度完全取決于地表粗糙度，對(duì)于縱向分量來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)偏差對(duì)于高度是恒定的，所以湍流強(qiáng)度隨著高度而增大。
9．風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行在尾流之中，或者運(yùn)行在風(fēng)電場(chǎng)的深處，會(huì)使其比在自由氣流中運(yùn)行時(shí)輸出的能量少，并且會(huì)承受更大的結(jié)構(gòu)載荷。
10．在風(fēng)電機(jī)組上游剖面遠(yuǎn)端和尾流遠(yuǎn)端之間，靜壓沒有發(fā)生變化，但是動(dòng)能會(huì)增加。
11．短期平均風(fēng)速的波動(dòng)或湍流會(huì)對(duì)載荷設(shè)計(jì)產(chǎn)生主要的影響，因?yàn)樗菢O端陣風(fēng)載荷和大部分葉片疲勞載荷的來(lái)源，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)不斷地產(chǎn)生局部切變陣風(fēng)，使葉片的疲勞載荷加劇。
12．當(dāng)正在運(yùn)行的機(jī)組發(fā)生偏航時(shí)，葉片就會(huì)受到垂直于旋轉(zhuǎn)平面的離心載荷。
13．機(jī)械剎車引起的葉片減速會(huì)在葉片邊緣產(chǎn)生彎矩，并疊加到減速葉片的重力力矩上。
14．主動(dòng)變槳距控制可以在大于額定風(fēng)速時(shí)限制功率，這種控制的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)將每個(gè)葉片的部分或全部相對(duì)于葉片軸方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以減小攻角，同時(shí)也減小了升力系數(shù)，這一過(guò)程被稱為順槳，實(shí)現(xiàn)了限制功率。
15．高速軸的功能是傳遞從風(fēng)輪輪轂到齒輪箱的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，并將風(fēng)輪的其他載荷傳遞到機(jī)艙。
16．風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的上風(fēng)向布置是最普遍的選擇，其主要的優(yōu)點(diǎn)是塔架的陰影影響遠(yuǎn)小于相同的葉片與塔架之間的間距，減少了葉片上的動(dòng)力載荷以及間歇噪聲影響。
17．柔性塔架的優(yōu)點(diǎn)是允許風(fēng)力發(fā)電機(jī)組加速而不用通過(guò)共振頻率，并且發(fā)出較小的噪聲。但是， 當(dāng)柔性塔架需要額外的材料供應(yīng)而不要求強(qiáng)度時(shí)，采用剛性塔架將更加合適。
18．葉片空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)包括翼型簇的選擇、弦長(zhǎng)和扭轉(zhuǎn)角分布的優(yōu)化， 同時(shí)也必須考慮葉片厚度同葉片弦長(zhǎng)比例的變化，而這個(gè)比例通常設(shè)為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所允許的最小值，因?yàn)檫@樣可以使阻力損失最小。
19．安全鏈必須獨(dú)立于主控系統(tǒng)，而且必須設(shè)計(jì)成失效保護(hù)并具有高可靠性的系統(tǒng)。
20．在額定風(fēng)速以上時(shí)，變槳距控制可以有效調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收功率及葉輪產(chǎn)生載荷，使其不超出設(shè)計(jì)的限定值，為了達(dá)到良好的調(diào)節(jié)效果，變槳距控制應(yīng)該對(duì)變化的情況作出迅速的相應(yīng)。
21．電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、驅(qū)動(dòng)鏈和液壓系統(tǒng)等雖然故障頻繁， 但容易處理，不會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)維護(hù)，經(jīng)濟(jì)損失小。
22．運(yùn)行過(guò)程中由于機(jī)組振動(dòng)造成的葉片開裂等損壞，雖然非常嚴(yán)重，但是可以通過(guò)技術(shù)手段檢測(cè)和有效地避免。
23．輪齒在承受載荷時(shí)，如同是懸臂梁，在輪齒的根部受到循環(huán)彎曲應(yīng)力的作用，當(dāng)這種應(yīng)力超過(guò)齒輪材料的彎曲疲勞極限時(shí)，就會(huì)在齒根部引起疲勞裂紋。
24．齒輪磨損的宏觀特征是齒面沿滑動(dòng)速度方向呈現(xiàn)深、寬不等的條狀粗糙溝紋，在齒頂和齒根處較為嚴(yán)重，此時(shí)噪聲明顯增大。
25．膠合分為冷粘合和熱粘合，冷粘合是在高速或重載中速傳動(dòng)下形成，熱粘合是在重載低速傳動(dòng)的情況下形成。
26．基于振動(dòng)分析技術(shù)的齒輪箱故障診斷法技術(shù)較成熟，是目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的主要工程應(yīng)用方法之一。
27．如果僅在時(shí)域范圍內(nèi)進(jìn)行故障振動(dòng)信號(hào)特征值的提取，可能會(huì)因?yàn)闀r(shí)域內(nèi)所反映出的信息量不足難以診斷故障。
28．信號(hào)在頻域里所提取的信息特征值只能抽象地決定是否發(fā)生故障，很難提取定位故障類型、故障部位及故障原因等。
29．齒輪處于正常狀態(tài)下，齒的嚙合不會(huì)發(fā)生沖擊嚙合振動(dòng)。
30．齒輪箱振動(dòng)信號(hào)頻域分析中，從頻譜上看，信號(hào)調(diào)制的結(jié)果是使齒輪嚙合頻率周圍出現(xiàn)邊頻帶成分。
二、單選題（20 題） ，每題2分。
1．在給定時(shí)段內(nèi)，目標(biāo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潛在發(fā)電量等于目標(biāo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組額定功率與風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)所有其他正常運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 。（）
2．風(fēng)電場(chǎng)施工生活辦公區(qū)、施工作業(yè)區(qū)應(yīng)依據(jù) 的原則，統(tǒng)一規(guī)劃，分區(qū)管理。（）
3．當(dāng)風(fēng)力發(fā)電工程的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)量較多時(shí)，可分批次進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行的每臺(tái)機(jī)組應(yīng)連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行不少于 ，在此期間沒有達(dá)到滿功率的，應(yīng)補(bǔ)做滿功率試驗(yàn)。（）
4．達(dá)標(biāo)投產(chǎn)復(fù)驗(yàn)應(yīng)在全部機(jī)組移交生產(chǎn)后 內(nèi)進(jìn)行分。（）
5．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，在試驗(yàn)和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)安全措施，經(jīng)本單位 批準(zhǔn)后執(zhí)行。 （）
6．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，生產(chǎn)人員調(diào)換崗位、因故間斷工作連續(xù) 個(gè)月以上者，應(yīng)學(xué)習(xí)本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)部分，并經(jīng)考試合格后方可上崗。（）
7．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，生產(chǎn)場(chǎng)所蓋板（格柵）、欄桿、樓梯、平臺(tái)等需臨時(shí)變更（拆除或移動(dòng)）時(shí)，應(yīng)辦理 審批手續(xù)。（）
8．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，固定式鋼直梯梯段高度超過(guò) 時(shí)應(yīng)按要求裝設(shè)護(hù)籠，護(hù)籠下端距基準(zhǔn)面為2000mm~2400mm，護(hù)籠拉筋不少于 5 根，生產(chǎn)區(qū)域護(hù)籠應(yīng)上門加鎖。（）
9．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙和塔架底部平臺(tái)應(yīng)配置滅火器，風(fēng)電機(jī)組變頻柜、機(jī)艙內(nèi)等防火重點(diǎn)部位處還應(yīng)配置 。消防器具應(yīng)定期檢查和試驗(yàn)，保證隨時(shí)可用。不得將消防器具移作他用。（）
10．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，風(fēng)電機(jī)組內(nèi)動(dòng)火作業(yè)應(yīng)填用 動(dòng)火工作票。（）
11．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，大于設(shè)備不停電時(shí)安全距離的相關(guān)場(chǎng)所和無(wú)可能觸及帶電設(shè)備導(dǎo)電部分的工作應(yīng)填用 工作票。（）
12．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，工作票一般由工作票簽發(fā)人填寫，簽發(fā)時(shí)應(yīng)將工作票全部?jī)?nèi)容向工作負(fù)責(zé)人交代清楚；也可由 填寫，填寫后交工作票簽發(fā)人審核。（）
13．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方 擅自變更安全措施。（）
14．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，完成操作任務(wù)后， 應(yīng)在值班記錄簿內(nèi)做好詳細(xì)記錄。（）
15．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，防火重點(diǎn)部位或場(chǎng)所以及禁止明火區(qū)的動(dòng)火作業(yè)應(yīng)填用 。（）
16．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，10kV 及以下電壓等級(jí)工作人員工作中正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離是 。（）
17．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，35kV 電壓等級(jí)設(shè)備不停電時(shí)的安全距離 。（）
18．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，成套接地線應(yīng)由有透明護(hù)套的多股軟銅線和專用線夾組成，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于 。（）
19．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘）的操作把手上，均應(yīng)設(shè)置“ ”安全警示標(biāo)示牌。（）
20．依據(jù)華電集團(tuán)《電力安全工作規(guī)程》，如果線路上有人工作，應(yīng)在線路斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘）操作把手上設(shè)置“ ”安全警示標(biāo)示牌。（）
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