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指揮調(diào)度中心考規(guī)章試題（4月）

基本信息：
姓名：
員工編號:
《運(yùn)輸機(jī)場消防隊(duì)管理規(guī)定》的施行時(shí)間為（）
運(yùn)輸機(jī)場消防隊(duì)的鄰近救援區(qū)域，指距機(jī)場每條跑道中心點(diǎn)（）范圍內(nèi)的區(qū)域
機(jī)場消防隊(duì)的經(jīng)費(fèi)應(yīng)在（）中列支
新建（遷建）機(jī)場的管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)在機(jī)場開航前（）向所屬民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)備案
機(jī)場消防隊(duì)實(shí)行（）全天候執(zhí)勤制度
機(jī)場消防戰(zhàn)斗員的初任年齡不得超過（）周歲
消防車駕駛員初任年齡不得超過（）周歲，且需具有 B2 以上駕駛執(zhí)照
機(jī)場消防隊(duì)指揮員應(yīng)具備大專（含）以上學(xué)歷，且具有（）以上機(jī)場消防滅火工作經(jīng)驗(yàn)或五年（含）以上消防相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)
消防救援等級 7 級（含）以下的機(jī)場，具有民航滅火指揮崗位資格人數(shù)占實(shí)配專職消防人員的比例不低于（）
消防救援等級 8 級（含）以上的機(jī)場，具有民航滅火指揮崗位資格人數(shù)占實(shí)配專職消防人員的比例不低于（）
機(jī)場消防隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)崗（任）前培訓(xùn)的時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)
機(jī)場消防隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)，且復(fù)訓(xùn)期限一般不超過 36 個(gè)月
消防救援等級 7 級（含）以上機(jī)場消防隊(duì)，針對戰(zhàn)訓(xùn)工作應(yīng)做到（）
機(jī)場飛行區(qū)消防供水設(shè)施失能的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在（）內(nèi)向所屬民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)報(bào)告
機(jī)場消防隊(duì)針對航空器火災(zāi)救援，每月至少進(jìn)行（）次單項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)演練
機(jī)場消防隊(duì)針對航空器火災(zāi)救援，每月至少進(jìn)行（）次桌面演練
航空器突發(fā)事件的滅火救援戰(zhàn)評總結(jié)，應(yīng)于（）內(nèi)報(bào)送至所屬民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)
非航空器突發(fā)事件的滅火救援戰(zhàn)評總結(jié)，應(yīng)于（）內(nèi)報(bào)送至所屬民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)
消防車的使用年限從初次登記時(shí)間開始計(jì)算為（）年，嚴(yán)禁超期服役
機(jī)場消防隊(duì)參加撲救外單位火災(zāi)所損耗的燃料、滅火劑等費(fèi)用，依據(jù)（）進(jìn)行補(bǔ)償
民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)中，運(yùn)輸機(jī)場持有符合崗位資質(zhì)的消防人員低于規(guī)章要求單班車輛定員的（），判定為重大安全隱患
機(jī)場飛行區(qū)消防供水設(shè)施失能，且超過（）未予以修復(fù)或未采取等效替代措施的，判定為重大安全隱患
機(jī)場消防救援等級所必需的滅火作戰(zhàn)車輛失能，且超過（）未予以修復(fù)或未采取等效替代措施的，判定為重大安全隱患
《運(yùn)輸機(jī)場地面車輛和人員跑道侵入防范管理辦法》的施行時(shí)間為（）
地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)作業(yè)人員的跑道侵入防范初始培訓(xùn)不少于（）學(xué)時(shí)
機(jī)坪作業(yè)人員的跑道侵入防范初始培訓(xùn)不少于（）學(xué)時(shí)
地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)作業(yè)人員的跑道侵入防范復(fù)訓(xùn)不少于（）學(xué)時(shí)
機(jī)坪作業(yè)人員的跑道侵入防范復(fù)訓(xùn)不少于（）學(xué)時(shí)
跑道開放運(yùn)行期間，未經(jīng)（ ）許可，任何車輛和人員不得進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)
進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)作業(yè)的人員下車作業(yè)時(shí)，離開車輛的距離不得超過（）米
常規(guī)跑道巡檢方向應(yīng)與航空器起降方向（），應(yīng)急巡視檢查除外
機(jī)場低能見度運(yùn)行期間，地面保護(hù)區(qū)和機(jī)動區(qū)內(nèi)的所有車輛和人員應(yīng)當(dāng)（），除非得到管制員許可
最佳能見度和地面條件下，消防到達(dá)每條運(yùn)行跑道任一點(diǎn)的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過（）分鐘
最佳能見度和地面條件下，機(jī)場消防宜在不超過（）分鐘內(nèi)到達(dá)每條運(yùn)行跑道的任一點(diǎn)
除第一輛（批）響應(yīng)車輛外，運(yùn)送規(guī)定滅火劑用量的其他車輛應(yīng)在首次呼叫后不超過（）分鐘到達(dá)現(xiàn)場
消防救援等級 1-2 級機(jī)場的最低消防救援車輛配置數(shù)量為（）輛
消防救援支隊(duì)安全信息管理制度中，安全事件信息文件的保存期限至少為（）
消防救援支隊(duì)安全信息管理制度中，航空安保事件信息文件的保存期限至少為（）
第 37 類消防安全一類事件先期處置完畢后，應(yīng)在（）內(nèi)通過 “民航安?；A(chǔ)信息管理系統(tǒng)” 填報(bào)
廣州白云國際機(jī)場股份有限公司安全信息管理制度的施行時(shí)間為（）
股份公司安全監(jiān)察部（保衛(wèi)部）至少配備（）名民用航空安全信息管理人員
股份公司運(yùn)行控制中心至少配備（）名民用航空安全信息管理人員
民用航空安全信息管理人員每（）參加一次復(fù)訓(xùn)，考核合格后方可上崗
緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位向運(yùn)行控制中心續(xù)報(bào)事件進(jìn)展的間隔一般不大于（）分鐘
符合民航局《事件樣例》的事件，運(yùn)行控制中心應(yīng)在事發(fā)后（）小時(shí)內(nèi)通過 “中國民用航空安全信息系統(tǒng)” 填報(bào)信息
非緊急事件的對外報(bào)送，運(yùn)行控制中心應(yīng)在事發(fā)后（）小時(shí)內(nèi)按規(guī)定途徑完成報(bào)告
符合民航局《事件樣例》中一般事件及以上等級的主責(zé)事件，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)于（）日內(nèi)完成內(nèi)部調(diào)查報(bào)告
股份公司分子公司應(yīng)當(dāng)于每月（）日前向安全監(jiān)察部（保衛(wèi)部）報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)
安全信息主動報(bào)告管理遵循的原則不包括（）
股份公司及分子公司應(yīng)當(dāng)（）分析安全信息，評估安全生產(chǎn)形勢，制定改進(jìn)工作措施
機(jī)場消防站實(shí)行（）小時(shí)執(zhí)勤制度，確保隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件
機(jī)場消防站火警值班室應(yīng)設(shè)置 119 火警臺，并與塔臺和機(jī)場現(xiàn)場生產(chǎn)運(yùn)行管理部門設(shè)置（）
機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙，發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告（）
外部救援力量參與機(jī)場應(yīng)急救援時(shí)，須在（）集結(jié)后再進(jìn)入飛行區(qū)
機(jī)場消防站執(zhí)勤人員聽到出動信號后，消防車從接警到駛離車庫時(shí)間不得超過（）
參加應(yīng)急救援的各單位，應(yīng)當(dāng)每年至少對相關(guān)崗位工作人員進(jìn)行（）次培訓(xùn)
以下屬于國家法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有（）
車輛避讓原則包括（）
外部力量增援機(jī)制中，外部救援力量入場需辦理的手續(xù)有（）
機(jī)場內(nèi)禁止的行為有
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