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廈門(mén)機(jī)場(chǎng)跑道防入侵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估考試

歡迎參加本次知識(shí)測(cè)試,請(qǐng)認(rèn)真作答以下題目。
1. 基本信息:
姓名:
班組
一、單項(xiàng)選擇題(共10題,每題5分,共50分)
2. 本次跑道防入侵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的編制單位是()
3. 更改后的出警模式中,指揮員A角需向哪個(gè)單位申請(qǐng)()
4. 消防進(jìn)入機(jī)動(dòng)區(qū)前,必須獲得哪個(gè)單位的授權(quán)()
5. 應(yīng)急救援B頻道的對(duì)講機(jī)頻段是()
6. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣中,原危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)值為6,屬于()
7. 消防緊急出動(dòng)時(shí),未收到塔臺(tái)授權(quán)可在何處集結(jié)待命()
8. 塔臺(tái)通報(bào)網(wǎng)格圖編號(hào)時(shí),正確讀法是()
9. 數(shù)字“7”在民航標(biāo)準(zhǔn)讀法中讀作()
10. 控制措施落實(shí)后,危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)值降至()
11. 消防在機(jī)坪內(nèi)運(yùn)行(含B2、B7布防)需向哪個(gè)單位申請(qǐng)()
二、多項(xiàng)選擇題(共5題,每題6分,共30分)
12. 本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估識(shí)別的危險(xiǎn)源包括()
13. 消防與塔臺(tái)溝通的核心要求有()
14. 針對(duì)駕駛員誤入跑道風(fēng)險(xiǎn),控制措施有()
15. 消防進(jìn)入機(jī)動(dòng)區(qū)申請(qǐng)內(nèi)容應(yīng)包含()
16. 應(yīng)急救援結(jié)束后,消防需完成的工作有()
三、判斷題(共10題,每題2分,共20分)
17. 原出警流程需在救援前向塔臺(tái)申請(qǐng)授權(quán)。
18. 消防進(jìn)入跑道地面保護(hù)區(qū)無(wú)需塔臺(tái)授權(quán)。
19. 風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)后,風(fēng)險(xiǎn)值從6降至3。
20. 消防在機(jī)動(dòng)區(qū)作業(yè)時(shí),需與塔臺(tái)保持不間斷聯(lián)系。
21. 數(shù)字“0”民航標(biāo)準(zhǔn)讀法為“洞”。
22. 緊急情況時(shí),消防可邊出動(dòng)邊報(bào)告。
23. 塔臺(tái)僅對(duì)A滑行道和跑道進(jìn)行授權(quán)。
24. 應(yīng)急救援申請(qǐng)統(tǒng)一由消防指揮官執(zhí)行。
25. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估團(tuán)隊(duì)僅從設(shè)備、環(huán)境辨識(shí)危險(xiǎn)源。
26. 所有控制措施均需持續(xù)推進(jìn)落實(shí)。
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