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CAN-BUS 系統(tǒng)的核心優(yōu)勢包括哪些
A. 高速傳輸
B. 共享減線
C. 采用環(huán)形拓撲結構
D. 終端電阻提升抗干擾能力
CAN-BUS 的位仲裁機制特點是什么
A. 由主控單元分配優(yōu)先級
B. 優(yōu)先級與事件重要程度相關
C. 沖突時低優(yōu)先級單元轉為接收狀態(tài)
D. 依賴仲裁幀標記判斷優(yōu)先級
CAN-BUS 差分信號傳輸的正確描述是
A. 隱性狀態(tài)時 CAN-High 與 CAN-Low 電壓差為 0V
B. 顯性狀態(tài)對應數字信號 "1"
C. 雙絞線設計可抵消電磁干擾
D. 單線模式即可保證通訊安全
關于 CAN 終端電阻，正確的是
A. 僅安裝在總線兩端控制單元
B. 大眾車型采用分散型負載電阻
C. 作用包括消耗寄生電容能量
D. 總線長度超 5 米需增加電阻
下列拓撲結構描述匹配的是
A. CAN-BUS：總線型
B. LIN-BUS：僅支持星型結構
C. MOST：環(huán)形結構
D. 整車網絡：樹形結構
若 CAN 高線對地短路，可能出現的現象是
A. CAN 高線電壓恒為 0V
B. J533 報 "單線運行模式"
C. 低線波形完全消失
D. 終端電阻值異常
LIN-BUS 的核心特點包括
A. 雙絞線屏蔽設計
B. 主從單元結構
C. 最大支持 16 個從屬單元
D. 獨立于 CAN 網絡運行
LIN 總線波形分析的關鍵是
A. 萬用表測量電壓值
B. 波形數據完整性
C. 隱性/顯性電平偏差
D. 主控單元應答信號
凌渡 L 氛圍燈故障案例中，根本原因是
A. LIN 信號線斷路
B. BCM 供電異常
C. BCM 內部損壞
D. 編碼配置錯誤
符合 LIN 總線通訊原理的是
A. 信息報頭由從屬單元發(fā)出
B. 休眠時電壓 ≈ 電源電壓
C. 接收電平允許偏差 ±40%
D. 主控單元直接連接 CAN 總線
關于R134a空調，下列說法正確的是
A. 壓縮機高壓管路出來的是氣液兩相體
B. 壓縮機高壓管路出來的是純氣體
C. 壓縮機高壓管路出來的是純液體
關于R134a空調，下列說法正確的是
A. 干燥罐主要作用是吸收水份
B. 經過冷凝器后冷媒是純液體
C. 高壓管路壓力只能用連接壓力表讀出
關于R134a空調，下列說法正確的是
A. 膨脹閥依靠溫度機械調整
B. 壓縮機和N280調節(jié)閥可以單獨定配件更換
C. 低壓管路和高壓管路壓力值要參考外界環(huán)境溫度
D. 環(huán)境溫度位20度時，系統(tǒng)壓力約在4.7巴
關于R134a空調，下列說法錯誤的是
A. 環(huán)境溫度20度，空調設置最低，高壓壓力應該高壓15巴
B. 空調維修完后，要進行制冷功率檢測
C. 空調加注啟動車輛后可以高低壓同時加注
D. 不加注冷凍油，會影響冷媒泄露
關于R134a空調，下列說法正確的是
A. 高壓過高，可能是加注冷媒過多
B. 高壓過高，可能是冷凝器散熱不好
C. 低壓過高，可能膨脹閥卡滯不能調節(jié)
D. 低壓過高，可能是冷凝器管路堵了
關于熱泵空調溫度壓力傳感器數量，下列說法正確的是
A.3個
B.4個
C.5個
D. 6個
關于熱泵空調，下列說法正確的是
A. R744分子比R134a大
B. 熱泵空調比R134a空調更容易泄露
C. 系統(tǒng)有時處于超臨界狀態(tài)
D.必須使用專用加注設備
關于熱泵空調，下列說法正確的是
A. 系統(tǒng)壓力能到90bar
B. 制冷時與R134a空調循環(huán)管路差別不大
C. 制熱時冷媒從壓縮機出來先到箱體內的散熱器
D. 冬季制熱時，PTC先工作
關于熱泵空調，下列說法不正確的是
A.制冷效果不如R134a
B. 可以增加續(xù)航里程
C. 加注時要先用2KG砝碼進行標定
D.加注量不準確影響制冷效果
關于熱泵空調，下列說法正確的是
A.壓縮機是螺旋式活塞
B.使用冬季模式也可給高壓電池散熱
C.R744價格比R134a便宜
D.選裝熱泵空調要考慮使用區(qū)域溫度
關于熱泵空調截止閥和電子膨脹閥數量，下列說法正確的是
A.5/3個
B.5/4個
C.3/5個
D. 3/4個
關于燈光控制的說法正確的有
A．內部燈光和外部燈光一樣，都有冷熱監(jiān)控
B．內部燈光有的由BCM直接驅動，有的由其他控制單元驅動
C．外部燈光都由蓄電池直接供電
D．當有短路故障時，BCM能迅速切斷燈光供電而不損壞保險絲
雨刷控制相關的信號有
A.車速信號
B.雨量信號
C.端子15信號
D.發(fā)動機艙蓋開關信號
E.倒擋信號
關于后雨刷控制正確的有
A.后雨刷與前雨刷一樣，由LIN總線控制
B.PQ和MQB車型后雨刷的控制信號與風窗洗滌泵電機有關
C.途觀L后雨刷不工作時，其控制線路上均為高電位
D.后雨刷電機由BCM控制繼電器進行供電
E.ID車型及途觀L Pro的后雨刷由BCM提供單獨信號線進行控制
車門控制單元管理的功能有
A.電動后視鏡調節(jié)
B.電動窗控制
C.門鎖塊控制
D.中控鎖功能
E.自動防炫目后視鏡
F.帕薩特Pro的后排座椅靠背調節(jié)
電動車窗開關信號
A.為幅值可調的占空比信號
B.為頻率可調的占空比信號
C.在控制單元內經上拉電阻后輸出
D.可用一路信號實現不同模式控制
在進行開關診斷時，可采用的手段有
A.讀取測量值，同時促動開關，觀察測量值是否變化
B.使用萬用表直接檢測開關的導通與斷開
C.在開關電路中，使用DSO分段進行波形檢測
D.使用新的開關部件，進行替換檢測
電動尾門的開啟方式有
A.使用遙控器開啟
B．使用后備箱蓋拉手里的開關開啟
C．使用車門或中控臺上的按鈕開啟
D．使用感應開啟功能開啟
下列情況會導致電動尾門停用的有
A.車速超過3 km/h
B.與駕駛員車車門控制單元無通訊
C.與BCM控制器無通訊
D.BCM的部件保護被激活
E.運輸模式激活時
F.電網電壓低至二級負載管理被激活時
關于轉向柱電子裝置，下列說法正確的是
A.負責傳遞燈光控制手柄及雨刷組合開關的信號
B.負責連接方向盤上的活動電器部件
C.負責管理多功能方向盤信號（PQ平臺）
D.有的車型無此裝置
LED大燈的優(yōu)點有
A.能耗低，壽命長
B.亮度高，色溫可根據需求選用
C.受溫度影響大，對散熱要求高
D.方向性強，需要使用專門的透鏡
E.安全性高
F.無延遲，即點即亮
關于燈光的冷熱監(jiān)控說法正確的有
A.MQB平臺也有冷監(jiān)控
B.冷監(jiān)控監(jiān)測的是電壓
C.熱監(jiān)控監(jiān)測的是電流
D.熱監(jiān)控可以檢測出短路
E.熱監(jiān)控可以檢測出斷路
以下不是五代防盜中部件保護控制單元的有
A.發(fā)動機控制單元
B.變速器控制單元
C.BCM車身控制單元
D.自適應巡航雷達傳感器
E.多功能儀表
F.導航系統(tǒng)顯示屏
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