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新能源汽車車主社群互動及駕駛習慣問卷(20260426-2)
尊敬的先生/女士,您好:
我是南京大學應用心理專業(yè)的學生,正在進行一項關于新能源汽車用戶行為的學術研究。本問卷旨在了解您作為新能源汽車車主的社群互動及駕駛習慣。所有數(shù)據(jù)僅用于學術研究,采用匿名方式收集,請您放心作答。感謝您的支持與配合!
請想象您正在使用一款新能源汽車專屬APP。該APP每月為您生成個性化用車報告,以下是您本月的用車報告,請認真閱讀。
1.我的性別:
男
女
2.我的年齡段:
18-25歲
25-30歲
30-35歲
35-40歲
40歲及以上
3.我的駕齡:
≤1年
1~3年
3~6年
6年及以上
4.我駕駛的車型是:
純電動汽車
混合動力汽車
5.我平均每天行駛的里程數(shù):
≤10公里
10~20公里
20~50公里
≥50公里
6.我能夠熟練使用智能手機及各類APP
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
7.人類正在嚴重破壞環(huán)境
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
8.自然界的平衡能力很強,足以應對現(xiàn)代工業(yè)社會的沖擊
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
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9.所謂的"生態(tài)危機"被過分夸大了
完全同意
同意
有點同意
中立
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10.地球就像一艘太空船,空間和資源都很有限
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
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11.如果現(xiàn)狀持續(xù)下去,我們很快會面臨嚴重的生態(tài)災難
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
12.我經(jīng)常在社交平臺看到其他車主分享他們的用車報告和環(huán)保駕駛成績
完全同意
同意
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中立
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不同意
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13.我身邊的朋友會稱贊那些能耗排名靠前的車主駕駛技術好
完全同意
同意
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不同意
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14.我覺得有必要展示用車報告,讓車友了解環(huán)保駕駛的好處
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
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15.如果有人質(zhì)疑我的駕駛評分或能耗數(shù)據(jù),我會主動解釋和辯護
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
16.我會主動向朋友或車友分享我的用車報告或環(huán)保駕駛成績
完全同意
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17.用車報告方便車主分享、交流駕駛信息
完全同意
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有點同意
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18.從其他車主分享的用車報告里,我能學到新穎實用的環(huán)保駕駛技巧
完全同意
同意
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不同意
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19.通過用車報告,我能夠與其他車主互相交流有價值的駕駛信息
完全同意
同意
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中立
有點不同意
不同意
完全不同意
20.我會認真對待其他車主在用車報告評論區(qū)里給出的建議和反饋
完全同意
同意
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中立
有點不同意
不同意
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21.通過用車報告的分享互動,我感覺自己是新能源汽車車主社群的一份子
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
22.與其他車主圍繞用車報告交流時,我能感受到彼此之間的情感聯(lián)系
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
23.通過用車報告功能,我結(jié)識了一些志同道合的新能源車友
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
24.那些愿意分享用車報告、交流環(huán)保駕駛經(jīng)驗的車主,與我的價值觀比較契合
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
完全不同意
25.其他車主分享的用車報告和駕駛心得,幫助我提升了環(huán)保駕駛技能
完全同意
同意
有點同意
中立
有點不同意
不同意
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26.查看和分享用車報告,讓我感覺自己走在綠色出行的潮流前沿
完全同意
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有點同意
中立
有點不同意
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完全不同意
27.看到其他車主優(yōu)秀的能耗排名時,我能產(chǎn)生強烈的共鳴和追趕動力
完全同意
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中立
有點不同意
不同意
完全不同意
28.和我一樣重視環(huán)保駕駛的人,大多愿意在社交平臺分享自己的用車報告
完全同意
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有點同意
中立
有點不同意
不同意
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29.我能從這個報告中看到新能源車輛使用對節(jié)能減排的影響
完全同意
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有點同意
中立
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不同意
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30.我能從這個報告感知到駕駛行為對環(huán)境的影響
完全同意
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中立
有點不同意
不同意
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31.這個報告向我傳遞了綠色出行和環(huán)保駕駛信息
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