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新：駕駛?cè)嘶拘畔⑴c常規(guī)駕駛行為調(diào)查

您好，非常感謝您參與本次模擬駕駛實驗研究。在您正式參與實驗前，請您完成前置調(diào)查問卷。
請您根據(jù)自身實際情況獨立作答，問卷題目無對錯之分。本研究所有數(shù)據(jù)僅用于學(xué)術(shù)分析，嚴(yán)格保護(hù)您的個人隱私，絕不對外泄露或用作其他用途。
問卷填寫時長約 5–8 分鐘。再次感謝您的參與和配合！
第一部分：駕駛?cè)嘶拘畔⒄{(diào)查
1. 您的性別：
2. 您的年齡段：
3. 是否職業(yè)司機(jī)
4. 您的學(xué)歷：
5. 您的月均收入（稅前）
6. 您的駕齡
7. 您的年度行駛里程
8. 您每周開車的頻率是？
9. 您通常每次開車的時長是？
10. 是否自我定義為“本本一族”：（指擁有駕照但沒有實際駕駛經(jīng)驗，“有證齡無駕齡”的群體）
11. 您平常開車出行的主要原因是（可多選）
12. 在過去三年中，您是否有過交通事故的經(jīng)歷（含輕微剮蹭）
第二部分 日常駕駛行為與駕駛習(xí)慣調(diào)查
請您結(jié)合自身平時真實的駕駛習(xí)慣作答，無需刻意按照理想狀態(tài)選擇。問卷答案無對錯、好壞之分，所有收集到的信息僅用于學(xué)術(shù)研究不作他用，請客觀表達(dá)自身真實情況。
13. 駕駛中誤操作車輛設(shè)備，例如本來想開啟雨刮器，但是卻開啟了燈光、雨刮等其他設(shè)備。
14. 駕駛中出現(xiàn)分心走神，未能留意到路邊中交通標(biāo)志。
15. 車輛停放時位置規(guī)范，不干擾其他車輛及行人正常通行。
16. 在轉(zhuǎn)彎或換道等操作時，在知道需要打燈的情況下，沒有提前開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行示意。
17. 跟車行駛時未與前車保持足夠的安全距離。
18. 駛?cè)胂匏侔l(fā)生變化的路段時，沒及時注意到新的限速標(biāo)志。
19. 車輛起步時，沒有松開手剎或掛檔操作錯誤后直接行駛。
20. 駕駛過程中使用手機(jī)（例如接聽、撥打電話、查看信息、瀏覽網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容等）。
21. 跟車行駛時，與前車保持必要安全距離，不干擾前車正常行駛節(jié)奏。
22. 原本計劃前往目的地1, 突然 “回過神來” 發(fā)現(xiàn)自己偏離了正確路線，走向了其他地方。
23. 在僻靜或無監(jiān)控的道路上行駛時，會超出路段限速行駛。
24. 在接近十字路口或環(huán)島時，開進(jìn)了錯誤的行駛車道。
25. 在有限速標(biāo)志且有監(jiān)控的區(qū)域內(nèi)，仍出現(xiàn)超速行駛的情況。
26. 行經(jīng)復(fù)雜路口時，偏離原本計劃的行駛方向。
27. 當(dāng)路口信號燈即將變紅燈時，沒能安全、平穩(wěn)停車等待。
28. 從右側(cè)超越前方慢速行駛車輛。
29.
    1. 在沒有超車需求的情況下，不長期占用快車道，保障道路通行效率。
    • 30. 行經(jīng)人行橫道時，沒有留意到橫穿道路的行人。
    31. 在雨天、夜間等視線不良工況下，仍選擇超越前方行駛車輛。
    32. 在駛出車位、變道或車輛起步等操作前，沒有查看后視鏡充分確認(rèn)交通狀況便直接開始操作。
    33. 在前方車輛長時間低速行駛的情況下，我有時會在不適宜超車的路段（如交叉路口、彎道或隧道附近）進(jìn)行超車。
    34. 在路口通行過程中，由于觀察不夠仔細(xì)，沒有第一時間注意到路口左右方向的來車（如右轉(zhuǎn)或直行車輛、非機(jī)動車等）。
    35. 從小區(qū)、停車場駛出路口匯入主路時，對兩側(cè)行人和車輛觀察不充分。
    36. 在紅綠燈處和其他車輛爭搶起步、通過路口。
    37. 超車或左轉(zhuǎn)時，沒能準(zhǔn)確判斷對面來車的車速。
    38. 遇到前方車輛行駛緩慢時，采用鳴喇叭的方式來催促對方。
    39. 行車過程中看錯或錯誤理解了交通標(biāo)志、標(biāo)線的含義。
    40. 前方需要提前變道的情況下，為避免排隊，選擇在臨近路口車道分割的實線區(qū)、路口盡頭時才臨時變道。
    41. 遇到道路突發(fā)狀況時，由于判斷失誤采取不恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向或制動方式等操作進(jìn)行避讓。
    42. 在您自己本身擁有路口優(yōu)先通行權(quán)時，仍主動禮讓行人與非機(jī)動車。
    43. 開啟遠(yuǎn)光燈照射對向來車，干擾對方正常行駛。
    44. 對其他駕駛?cè)说牟僮鞅憩F(xiàn)產(chǎn)生不滿或憤怒時，會通過閃燈或者近距離跟車等行為來表達(dá)不滿。
    45. 故意低速行駛，干擾后方車輛通行、刻意引發(fā)后車不滿。
    46. 存在與其他車輛發(fā)生競速斗氣的行為。
    47.
    察覺后方車輛存在超車意圖時，主動調(diào)整車速預(yù)留安全超車空間。
    第三部分 自我認(rèn)知調(diào)查
    下面題目用于了解您在日常駕車時對自身注意力、情緒與駕駛決策的自我認(rèn)知表現(xiàn)，請依據(jù)您平時真實開車狀態(tài)作答，題目無對錯之分，每題選擇最符合您自身情況的選項。
    每題依據(jù)日常實際發(fā)生頻次選擇答案：
    1 = 基本做不到，2 = 偶爾做到，3 = 半數(shù)左右能做到，4 = 多數(shù)情況能做到，5 = 幾乎次次做到。
    48. 開車走神的時候，多數(shù)情況下我可以及時發(fā)現(xiàn)。
    49. 走神之后，我可以快速把心思放回開車上。
    50. 開車的時候我會提醒自己要多多留意一下路況。
    51. 開車的時候我會時不時留意自己精神有沒有松懈。
    52. 當(dāng)我感覺到注意力下降或者精神頭不足的時候，我會調(diào)整駕駛方式，放慢車速，謹(jǐn)慎開車。
    53. 我能清楚知道自己的心情好壞是可以影響到自己開車水平的。
    54. 開車感到煩躁或憤怒的時候，我能夠察覺到自己情緒發(fā)生變化的。
    55. 惡劣天氣開車心里緊張焦慮的時候，我能平復(fù)情緒讓自己冷靜下來。
    56. 遇到驚險路況后，我會回想剛才開車的操作是否妥當(dāng)。
    57. 我會根據(jù)當(dāng)前的心理狀態(tài)、心情好壞來靈活調(diào)整自己駕駛風(fēng)格。
    第四部分 施工區(qū)熟悉程度調(diào)查
    請結(jié)合您日常駕車途經(jīng)施工路段的真實駕駛經(jīng)歷與直觀感受作答。題目無對錯之分，所有作答內(nèi)容與個人信息均會嚴(yán)格保密，請客觀表達(dá)自身真實情況。
    58. 過去一年通過道路施工區(qū)的頻率。
    59. 我清晰了解不同施工區(qū)場景的基本道路結(jié)構(gòu)特征，包括預(yù)警警示區(qū)、車流過渡區(qū)、施工作業(yè)區(qū)以及終止區(qū)等。
    60. 我清晰知曉不同施工區(qū)場景的主要行車風(fēng)險和危險點位。
    61. 我對施工路段專屬通行規(guī)則與駕駛操作策略有充足認(rèn)知。
    62. 在施工區(qū)道路行駛時，我具備良好的路況預(yù)判能力和場景適配能力。
    63. 面對各類施工道路場景時，我不會產(chǎn)生陌生感與行駛不適感。
    64. 道路施工區(qū)域整體存在較高的交通事故發(fā)生概率。
    65. 施工區(qū)車輛排隊緩行時，追尾事故發(fā)生概率會上升。
    66. 施工圍擋與各類道路警示設(shè)施，會對駕駛?cè)艘暰€造成遮擋。
    67. 施工區(qū)車道收窄、行車路線臨時變更，會增加車輛剮蹭的可能性。
    68. 施工區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員與臨時放置障礙物，會提升行車安全隱患。
    69. 施工車流中隨意變道、加塞的行為，會改變路段整體行車風(fēng)險水平。
    70. 在施工路段內(nèi)，保持合規(guī)安全車速存在一定挑戰(zhàn)。
    71. 您的姓名（僅作記錄，不作他用）：
    72. 請輸入您的手機(jī)號碼（僅作備用聯(lián)系方式，不作他用）：
    73. 請輸入您的學(xué)號（校內(nèi)學(xué)生填寫，用于發(fā)放酬金確認(rèn)用，若沒有可暫時不填）：
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