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高級測驗題

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在人類社會生活中，道德把現(xiàn)實社會中的現(xiàn)象、關(guān)系和行為，區(qū)分為善的和惡的，好的和壞的，有利的和有害的，應(yīng)當?shù)暮筒粦?yīng)當?shù)?，正義的和非正義的，并在這種對立中來說明社會現(xiàn)實。那么道德對社會現(xiàn)實的認識作用描述錯誤的是（ ）。
道德的調(diào)節(jié)功能是指道德通過評價等方式，指導(dǎo)和糾正人們的行為和實踐活動，協(xié)調(diào)（ ）關(guān)系的功效與能力。
認真負責、嚴于律己是在服務(wù)群眾方面對于機動車維修從業(yè)人員的（ ）。
（ ）是外胎簾布層的根基。
球軸承的拆卸選用（ ）。
消聲器屬于（ ）。
發(fā)動機排氣行程終了氣缸內(nèi)的氣體壓力（ ）大氣壓。
不屬于發(fā)動機冷卻強度調(diào)節(jié)裝置的是（ ）。
轉(zhuǎn)向系按使用能源的不同分為機械式轉(zhuǎn)向系和（ ）轉(zhuǎn)向系。
制動傳動裝置按傳力介質(zhì)不同可分為液壓式制動傳動裝置和（ ）制動傳動裝置。
現(xiàn)代汽車較多采用的起動機是（ ）。
用來吸收空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中水分的裝置是（ ）。
汽油是易燃易爆材料，使用中的錯誤操作有（ ）。
車用燃氣系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)按照GB50235中的相關(guān)要求，對管路部分進行（ ）試驗。
發(fā)動機氣缸的修復(fù)方法可用（ ）。
發(fā)動機大修竣工后，（ ）允許有輕微響聲。
造成曲軸軸承異響的主要原因之一是（ ）。
連桿軸承異響是（ ）。
發(fā)動機活塞敲缸異響的原因之一是（ ）。
汽油發(fā)動機凸輪軸異響的故障原因之一是（ ）。
氣門腳異響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“嗒、嗒”金屬敲擊聲，（ ）可聽到。
電控發(fā)動機怠速不正常的原因是（ ）。
對采用電子節(jié)氣門系統(tǒng)的車輛，節(jié)氣門位置傳感器輸入ECU的信息用于（ ）。
（ ）屬于高速信號。
發(fā)動機起動困難或不能起動，排氣管大量排白煙的診斷。可能原因不包括（ ）。
電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)基本組成有燃油箱、燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器、（ ）等。
下列選項中，（ ）措施是為了提高發(fā)動機充氣效率。
從二次空氣噴射管路上脫開接空氣泵止回閥的接頭，再在二次空氣噴射管路中接入一個壓力表。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500r/min時觀察壓力表的讀數(shù)，此時壓力表的讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa，如果排氣背壓大于或等于20.70kPa，則表明排氣系統(tǒng)（ ）。
造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障原因描述正確的是（ ）。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因描述錯誤的是（ ）。
發(fā)動機不能起動，應(yīng)首先檢查（ ）。
D型電噴發(fā)動機進氣系統(tǒng)基本組成有空氣濾清器、（ ）、節(jié)氣門體、輔助空氣閥等。
發(fā)動機進氣管漏氣易出現(xiàn)（ ）現(xiàn)象。
在（ ）之后，電子節(jié)氣門總成需要進行初始化。
柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙，最可能的原因是（ ）。
下列各項中說法錯誤的是（ ）。
冷卻液充足但發(fā)動機過熱的原因之一是（ ）。
風扇始終轉(zhuǎn)動會造成發(fā)動機（ ）。
三元催化器常見故障描述錯誤的有：（ ）。
柴油機氧化催化轉(zhuǎn)化器的英文簡稱是（ ）。
為了實現(xiàn)等速傳動，普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動軸兩端的萬向節(jié)叉安裝時應(yīng)（ ）。
同步器的主要組成部分不包括一下那部分（ ）。
變速器增加了超速擋可以（ ）。
自動變速器油變質(zhì)現(xiàn)象不包括下列哪一項（ ）。
行星齒輪式轎車自動變速器由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、（ ）和電子控制系統(tǒng)等組成。
自動變速器電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行系統(tǒng)是（ ）。
前置前驅(qū)轎車半軸連接使用的萬向節(jié)是（ ）。
下列關(guān)于自動變速器驅(qū)動橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯誤的是（ ）。
汽車行駛中，加速時行駛不良應(yīng)做（ ）試驗。
技術(shù)員甲說，鋼板彈簧中的彈簧卷耳襯套磨損后就需要更換；技術(shù)員乙說：此彈簧中片間隔板可能會磨損或移動，從而需要更換。誰正確？（ ）。
前輪胎缺氣會使轉(zhuǎn)向（ ）。
行駛系的組成不包括（ ）部件。
造成轉(zhuǎn)向沉重故障的原因是（ ）。
汽車低速時擺頭故障原因之一是（ ）。
動力轉(zhuǎn)向沉重的主要原因之一是（ ）。
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當轉(zhuǎn)向力矩信號失效時，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)將（ ）。
限壓閥串聯(lián)于液壓制動回路的（ ）制動管路中。
制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致（ ）。
下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動跑偏現(xiàn)象（ ）。
如果制動防抱死裝置失效故障指示燈亮著不熄，再應(yīng)該檢查（ ）。
安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元的電源電壓太低故障原因描述正確的是（ ）。
關(guān)于安全氣囊檢修描述錯誤的是（ ）。
在空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)，使用制冷劑回收加注機從（ ）加注制冷劑時，速度要慢，以防“液擊”損壞空調(diào)壓縮機。
觀察制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡，并且呈霧狀，其原因是（ ）。
制冷裝置在拆卸調(diào)換部件后、在充注制冷劑之前，以下那個（ ）選項是不需要的。
打開鼓風機開關(guān)，只能在高速檔位上運轉(zhuǎn)，說明（ ）。
純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)不包括（ ）。
DC/DC轉(zhuǎn)換器可輸出（ ）電。
定子鐵芯是由（ ）mm的硅鋼片疊成。
CAN-H的低電平為：（ ）V。
道德是一定社會、一定階級向人們提出的處理各人與個人、個人與社會之間各種關(guān)系的一種特殊的（　?。┮?guī)范。
社會主義職業(yè)道德必須以集體主義為原則，這是（　?。┑谋厝灰?。
下列選項中屬于職業(yè)道德作用的是（　?。?/legend>
鉆研業(yè)務(wù)指為（　　）刻苦學習、勇于鉆研，努力提高本職工作能力和水平，這也是（　　）的具體表現(xiàn)。
工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)文件，是指導(dǎo)工人操作的（　?。┮罁?jù)。
柴油機的低溫起動性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟性均與柴油的（　?。┯嘘P(guān)。
（　　）是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)。
通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強度將（　?。?。
穩(wěn)壓管具有（　?。﹤€PN結(jié)。
液壓傳動系統(tǒng)由動力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置（　?。┑冉M成。
汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（　?。┦揭簤簜鲃?。
電控發(fā)動機控制系統(tǒng)電路檢測，可選用（　?。z查電路。
汽油泵屬于（　?。?。
下列選項中（　?。┑墓τ檬窃龃筠D(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。
用于汽車行駛時減速或停車的裝置是（　　）。
現(xiàn)代汽車上廣泛使用電子式調(diào)節(jié)器，根據(jù)與發(fā)電機配套勵磁繞組的搭鐵形式不同，可分為（　?。?。
用來吸收空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中水分的裝置是（　?。?。
當車輛突然熄火時不正確的做法是（　?。?。
全面質(zhì)量管理的特點是（　　）。
用排列圖法所確定的質(zhì)量影響因素中表示一般因素的是（　　）。
汽油發(fā)動機連桿軸承異響的故障原因之一是（　　）。
活塞環(huán)異響發(fā)出的聲音是（　?。┞暋?/legend>
發(fā)動機發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲響，響聲隨轉(zhuǎn)速、溫度變化，單缸斷火后響聲減弱或消失，點火提前響聲加劇，可判斷為（　?。?。
氣門腳異響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“嗒、嗒”金屬敲擊聲，（　?。┛陕牭?。
氣門座圈異響的現(xiàn)象有（　?。?/legend>
汽油發(fā)動機供油壓力異常的故障原因描述錯誤的是（　　）。
霍爾式節(jié)氣門位置傳感器產(chǎn)生的信號屬于（　?。?。
空氣流量傳感器分類（　?。?。
氧傳感器產(chǎn)生的電壓將在過量空氣系數(shù)λ（　?。r產(chǎn)生突變。
發(fā)動機起動困難的故障原因描述錯誤的是（　?。?。
在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（　?。?。
進氣不足常造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，怠速不穩(wěn)，下列分析錯誤的是（　　）。
柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用（　?。?，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。
發(fā)動機放炮的主要原因之一是（　　）。
在（　　）之后，電子節(jié)氣門總成需要進行初始化。
廢氣再循環(huán)的主要作用描述正確的是（　?。?。
給發(fā)動機主油道供油的是（　?。?/legend>
潤滑油泄露的故障原因之一是（　?。?。
若發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒藍煙，但機油加注口無煙，則此故障應(yīng)為（　?。?/legend>
出現(xiàn)（　　）可能是活性炭罐堵塞故障造成的。
電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有（　?。?。
十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過（　?。?/legend>
導(dǎo)致自動變速器油變質(zhì)的原因不包括（　?。?/legend>
自動變速器的換擋執(zhí)行機構(gòu)不包括（　　）。
某變速驅(qū)動橋內(nèi)的變速器液的顏色為深褐色，有燒焦的氣味。技師A說可能是由于前行星齒輪機構(gòu)的太陽輪磨損引起的。技師B說可能是離合器摩擦片磨損引起的。（　?。?。
可變換兩種速度比的主減速器，稱為（　?。?/legend>
連續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為（　?。?。
關(guān)于變速器的說法下列不正確的是（　　）。
普通十字軸萬向節(jié)傳動軸兩端萬向節(jié)叉應(yīng)（　　）。
行駛中，聲響雜亂無規(guī)則，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說明（　?。?。
關(guān)于驅(qū)動軸后懸架系統(tǒng)，正確的描述有（　?。?。
下列哪種方法可有效檢查滑柱是否彎曲（　　）。
四輪定位不包括下列哪一項（　?。?。
前輪擺振的主要故障不包括（　?。?。
動力轉(zhuǎn)向沉重的主要原因之一是（　?。?。
轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)“沙沙”聲、“嘎吱”聲等異響，其原因可能是油面低、液體中有空氣、溢流閥卡住、（　?。┑?。
電動助力轉(zhuǎn)向不穩(wěn)故障原因之一是（　?。?/legend>
感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是（　?。?。
檢查真空助力器時，在發(fā)動機熄火狀態(tài)下用力踩幾次制動踏板，然后用適當?shù)牧Σ茸≈苿犹ぐ宀⒈３衷谝欢ㄎ恢?，起動發(fā)動機使真空系統(tǒng)重新建立起真空。此時觀察制動踏板，若制動踏板位置保持不動，則說明（　?。?/legend>
關(guān)于制動器過熱故障原因描述錯誤的是（　?。?/legend>
造成蓄電池極板硫化的原因不包括（　?。?。
下列哪種現(xiàn)象可能是由蓄電池自行放電造成的（　?。?/legend>
不會引起起動機運轉(zhuǎn)無力的原因是（　　）。
用萬用表電阻檔檢測霧燈提供電線與搭鐵之間的電阻，若有搭鐵故障，阻止為（　?。?。
電熱式燃油表，當油箱無油時，傳感器可變電阻（　?。?/legend>
防盜器的抗干擾電路作用：為了抑制來自汽車內(nèi)外的電磁干擾，保證在惡劣（　?。┉h(huán)境下電控門鎖不會自行誤動作而設(shè)置了抗干擾電路，來提高汽車電控門鎖的可靠性和安全性。
每次起動發(fā)動機時，控制單元的隨機代碼發(fā)生器都會發(fā)生一個（　　）。
汽車發(fā)動機防盜裝置由防盜控制單元、識讀線圈、（　?。┖头辣I警告燈等組成。
被動安全系統(tǒng)又稱（　　）。
在檢修轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器時，特別是在將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱拆開時，禁止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，以免（　?。?/legend>
安全氣囊指示燈故障產(chǎn)生原因描述錯誤的是（　?。?/legend>
開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是（　?。?/legend>
如果蒸發(fā)器表面結(jié)冰， （　?。?/legend>
打開空調(diào)開關(guān)時，鼓風機（　?。?/legend>
空調(diào)壓縮機油與氟利昂R12（　　）。
混合動力汽車的電力驅(qū)動不可采用 （　?。╇妱訖C。
以下屬于純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的是（　?。?/legend>
高壓部件都具有明顯的（　?。?，或者部件的醒目位置粘貼有高壓標識。
驅(qū)動時（　　）在制動時電動機做發(fā)電機運行將車輛行駛動能變?yōu)殡娔墚a(chǎn)生三相交流電。
當車輛進入再生制動階段，驅(qū)動電機工作在發(fā)電狀態(tài)，（　　）個IGBT全部處于關(guān)閉狀態(tài)。
車上使用起動機，每次起動時間不準超過（）秒，再次起動時間應(yīng)間隔15秒。
起動機的電磁開關(guān)作用是（）。
前照明燈的檢測是對前照明燈光束的（）進行檢測。
現(xiàn)代高速汽車的照明距離應(yīng)達到（）。
電器設(shè)備在進行一級維護時，要求蓄電池電解板板面（）極板1Omm～15mm。
下列（）不是汽車音響的組成部分。
關(guān)于刮水器橡膠件安裝的說法哪一個是正確的（）。
雙速刮水器的控制開關(guān)在（）位置時電動機轉(zhuǎn)速較低。
（）不能導(dǎo)致所有電動座椅都不能動。
（）導(dǎo)致所有電動座椅不能動。
（ ）若在行駛中輪胎爆壞須快速停車。
（ ）銼過的表面不能用手摸。
（ ）車輛在維修生產(chǎn)過程中，對維修生產(chǎn)的廢棄物要分類保管和專門處理。
（ ）碳氫化合物主要導(dǎo)致人體缺氧。
（ ）全面質(zhì)量管理的特點為“三全一多（綜合）”。
（ ）全面質(zhì)量管理的基本工作方法就是PDCA循環(huán)法。
（ ）起動機中電磁開關(guān)內(nèi)保位線圈斷路，將無法起動發(fā)動機。
（ ）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時常常伴有抖動的現(xiàn)象，可確定為排氣管系統(tǒng)堵塞故障。
（ ）機油不足將導(dǎo)致發(fā)動機溫度過低。
（ ）機油濾清器上的旁通閥堵塞有可能會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良。
（ ）潤滑油泄露將會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。
（ ）造成燒機油的原因是活塞與氣缸壁間隙過大。
（ ）曲軸箱通風裝置工作不良易出現(xiàn)發(fā)動機排放超標。
（ ）發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有可能是活性炭罐工作不良。
（ ）若離合器間隙太小甚至沒有間隙，離合器會出現(xiàn)“打滑”故障。
（ ）變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過0.25mm。
（ ）拆下離合器檢視孔蓋，將變速桿置于空檔位置，踏下離合器踏板，用旋具推動離合器從動盤，若推動費力，則表明離合器不能徹底分離。
（ ）兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸平行，且無中間軸。
（ ）輪轂軸承調(diào)整不當或磨損松曠會造成轉(zhuǎn)向不靈敏。
（ ）汽車液壓助力轉(zhuǎn)向裝置漏油故障原因之一是轉(zhuǎn)向器殼體破損。
（ ）左右車輪氣壓不相等易出現(xiàn)行駛跑偏。
（ ）汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在車輪制動器。
（ ）在車上未斷開發(fā)電機線路之前，不能用充電機為蓄電池充電。
（ ）座椅在使用過程中有些時候移動不到位，這種情況一般都是調(diào)節(jié)連桿或滑軌堵塞或不潤滑導(dǎo)致的發(fā)卡而移動不到位。
（ ）車窗只能向一個方向運動時，應(yīng)檢查開關(guān)和控制線路是否正常。
（ ）防盜器電腦的主要輸入信號由傳感器、左、右門鎖孔開關(guān)、四個門的微開開關(guān)組成。
（ ）真空泵用于對制冷系統(tǒng)抽真空。
（ ）串聯(lián)式混合動力汽車的最大特點是不管在什么工況下，最終都要由電動機來驅(qū)動車輛。
（ ）DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊能將高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電。
（ ）漏電傳感器能監(jiān)控高壓系統(tǒng)漏電并發(fā)送信號給電池管理器。
（ ）可焊性主要是指金屬熔化后的流動性和冷凝性。
（ ）代號M24×1.5表示公稱直徑為24㎜、螺距為1.5㎜的細牙普通螺紋。
（ ）潤滑系除了具有潤滑作用外，還具有冷卻作用、清潔作用、密封作用和吸振作等。
（ ）變速器按操縱方式不同可分為手動變速器和普通變速器。
（ ）點火系的電源是交流發(fā)電機。
（ ）操作金屬外殼電具時，應(yīng)戴安全帽。
（ ）合同當事人應(yīng)遵守的原則是平等、自愿、公平。
（ ）特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當附有安全技術(shù)規(guī)范要求的使用規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、設(shè)計規(guī)范、監(jiān)督檢驗證明等文件。
（ ）由柴油機負荷特性可知，隨著功率的增加，油耗率逐漸增加。
（ ）發(fā)動機曲軸圓度和圓柱度誤差檢測既可用游標卡尺，也可用千分尺。
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